不沿邊、不靠海、不臨江，河南外貿總量卻連續(xù)10年位居中部第一位。2022年，在外部需求持續(xù)走弱的不利情況下，前11個月，河南外貿進出口總值超7700億元，表現(xiàn)搶眼。

今天是新年第一個工作日，鄭州機場出港的國內國際貨運航班將達到27架次。這架滿載服裝、鞋帽的國際貨運航班飛往巴黎，機艙內搭載的是佛山企業(yè)剛剛完成的海外訂單。

河南夢龍供應鏈管理有限公司關務經(jīng)理 董華帥：9月份跨境電商專線開通以來，每天有10萬個包裹，將近100噸貨物，從鄭州的機場發(fā)往全球各地。我們選擇把服裝供應鏈重心放在鄭州機場，主要就是看中鄭州現(xiàn)在國內和國際雙重綜合區(qū)位優(yōu)勢。

2022年以來，鄭州機場新增了鄭州到巴西、智利、加拿大、俄羅斯航線，通航國外城市已達46個，跨境電商包機實現(xiàn)每周21班，成為全國服裝快銷品、跨境電商、快郵件、汽車零配件的重要進出口口岸。

不只是航空，依托區(qū)位、交通優(yōu)勢，2022年以來，河南不斷加大物流樞紐建設，目前已經(jīng)建成鄭州陸港型、南陽商貿服務型、洛陽生產(chǎn)服務型等六大國家物流樞紐，數(shù)量穩(wěn)居全國第一。目前，這些國家物流樞紐已經(jīng)覆蓋40多個國家140多個城市。

1月1日，2023年首趟開行的中歐班列（中豫號），滿載著太陽能光伏組件、汽車配件等貨物從鄭州圃田車站開出，奔赴萬里之外的德國漢堡。今年是河南開行中歐班列的第10年，10年來，班列越開越密、越跑越快，河南“陸上絲綢之路”由“連點成線”到“織線成網(wǎng)”。

河南中豫國際港務集團鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理 康巖：我們已經(jīng)構建了20個境外直達站點、8個出入境口岸的國際物流網(wǎng)絡，業(yè)務范圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內外合作伙伴超過6000家，累計開行中歐班列超7000班，綜合運營能力一直處于全國第一方陣。

與此同時，河南圍繞促進對外貿易便利化，加大口岸創(chuàng)新升級，提高運轉效率，降低成本。在鄭州國際陸港，“自動運抵”“網(wǎng)上調撥”“全景AR鷹眼”等系統(tǒng)研發(fā)上線，讓貨物出口的通關時間從平均2小時壓縮到了平均30分鐘。

鄭州車站海關關長 田艷萍：出口提前申報、運抵自動放行，縮短場內等待時長24小時。允許進口貨物多種分撥路線，運輸成本減少425元每箱，時間減少3小時。壓縮貨物場站堆存時間，場站周轉率提升了30%。

不斷創(chuàng)新升級的口岸樞紐優(yōu)勢和高效運轉模式，讓越來越多的外貿進出口企業(yè)落戶河南，截至2022年底，河南有進出口實績的企業(yè)總數(shù)超過了1萬家。2022年前11個月，河南外貿進出口總值7709.3億元人民幣，比去年同期增長8%。對其他RCEP成員國和“一帶一路”沿線國家進出口保持快速增長。

鄭州海關黨委書記 于洋：目前，河南省已經(jīng)建成了航空、鐵路三個國家一類口岸和藥品、汽車等10個功能性口岸，空、陸、海、網(wǎng)四條“絲路”通達全球，推動河南省更好融入全球經(jīng)濟大循環(huán)，為構建新發(fā)展格局，推動河南經(jīng)濟高質量發(fā)展提供了強勁動力。