4月1日，浩吉、隴海鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，河南鐵路貨運更加暢通。

4月1日，零時起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。首趟浩吉鐵路與隴海鐵路跨線貨物列車，滿載內(nèi)蒙古烏審旗4440噸優(yōu)質(zhì)煤炭，當(dāng)天4點零8分，從中國鐵路鄭州局張家灣站發(fā)車，隨后在洛陽東站運轉(zhuǎn)場停穩(wěn)，標(biāo)志著浩吉、隴海鐵路順利“牽手”，實現(xiàn)互聯(lián)互通。

中國鐵路鄭州局洛陽機務(wù)段運用科副科長  劉文龍：每天浩吉鐵路有5列運煤貨物列車，經(jīng)張家灣聯(lián)絡(luò)線（位于三門峽市陜州區(qū)）進入隴海鐵路，一路東行分送至大唐洛陽首陽山、華能沁北、商丘北東閘以及外省的發(fā)電廠。

浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉南站，終到江西吉安站，全長1800多公里，是我國“北煤南運”的戰(zhàn)略運輸通道，也是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路。隴海鐵路東起江蘇省連云港市，途經(jīng)江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，終點甘肅省蘭州市，是橫貫我國東西的百年鐵路運輸大動脈，國家Ⅰ級客貨共線鐵路。2022年11月，張家灣站建成投用，浩吉鐵路和隴海鐵路成功交會，進一步完善了我國鐵路網(wǎng)交通格局。

中國鐵路鄭州局洛陽機務(wù)段洛陽運用車間主任  陳春玉：浩吉、隴海兩條重要鐵路干線的互聯(lián)互通，有力推進“公轉(zhuǎn)鐵”，使內(nèi)蒙古、陜西、山西的煤炭可以便利地進入河南，持續(xù)提升跨省區(qū)能源保供能力。