尹舒展是整個風(fēng)電場25臺風(fēng)機的“大管家”。他是風(fēng)電場最忙的人，要趕在春節(jié)前完成全部新機組的首次檢查。

記者：這就是出艙了。

尹舒展：是不是感覺風(fēng)又大了一點，又冷了一些。

記者：感覺空氣都變得更稀薄了，我們現(xiàn)在的海拔高度是5145米。

尹舒展告訴記者，機艙外的活動范圍只有五平方米，每項檢查都要倍加小心。記者看到，他們?nèi)z查機艙前部設(shè)備情況時，只能順著四五十厘米寬的機艙邊緣過去。

光滑的機艙蓋上更是任何沒有可以抓握的地方，只能靠安全帶保護，蹲著慢慢挪動。好不容易抵達檢修點，最擔(dān)心的事情還是發(fā)生了。

三峽集團西藏措美哲古風(fēng)電場檢修工 吉多：展哥，機艙罩的前端密封膠脫落了，縫隙還有點大。

三峽集團西藏措美哲古風(fēng)電場工程師 尹舒展：這必須得趕緊處理，要不然機艙里面會灌水影響設(shè)備運行。

像這樣的突發(fā)情況，在高原上在所難免，溫差大、紫外線強，風(fēng)機更容易出問題。事不宜遲，尹舒展和同事趕緊趴在機艙上，一點點填補密封膠?？瓷先ブ皇呛唵蔚难a膠，但在這樣的環(huán)境里，不僅需要勇氣和膽量，更要頂住嚴(yán)寒缺氧給身體帶來的不適。

尹舒展：不到半個小時，手一直在麻一直在抖。

尹舒展：都習(xí)慣了。

記者：不怕嗎？

尹舒展： 一開始也怕，但是總得有人修。每次出艙檢修覺得自己就像“蜘蛛俠”一樣，完成一個個驚險的任務(wù)，我特自豪。你看對面就是雅拉香布雪山和哲古錯，每次出艙作業(yè)我都能看到不一樣的風(fēng)景。

修補完成后，師傅們的體力消耗很大，但是下一個風(fēng)機的檢修任務(wù)還在等著他們。

尹舒展來到這里已經(jīng)快三年了，這樣的工作狀態(tài)是他的日常。三年間，他見證了每臺風(fēng)機拔地而起，也見證了整個風(fēng)電場從無到有。

尹舒展每年待在風(fēng)電場的時間將近300天。他一直有個心愿，就是想帶兒子來看看山南的夜景。

三峽集團西藏措美哲古風(fēng)電場工程師 尹舒展：我兒子總跟我說，我陪大風(fēng)車的時間比陪他多，這些大風(fēng)車就有那么重要嗎。一盞盞燈亮起來，我給他看看山南漂亮的城市夜景，我想他就會明白一些了。

三峽集團西藏措美哲古風(fēng)電場工程師 尹舒展：看著這一盞盞點亮的燈，我就覺得我們在高原上每一次檢修都是有意義的。我還想繼續(xù)留下來，建更多的風(fēng)車，點亮更多的燈。

（總臺央視記者 王琰 朱江 張叢婧 郝毅杰 林泰泓）