頂端新聞記者 王丹
近日，西北工業(yè)大學航空學院洛陽航空產業(yè)研究院揭牌成立。搶抓低空經濟發(fā)展風口，河南各地動作頻頻，紛紛“亮招”。
2024年，低空經濟首次被寫入政府工作報告。這一年，被喻為國內低空經濟起飛的元年。
競逐萬億新賽道，河南如何打造“空中之城”，蓄勢起飛？
成立實驗室、共建研究院……
河南多地布局低空經濟
西北工業(yè)大學航空學院洛陽航空產業(yè)研究院在洛揭牌（圖源洛陽網）
西北工業(yè)大學航空學院洛陽航空產業(yè)研究院，由西北工業(yè)大學、洛陽工業(yè)控股集團、洛陽市教育局、洛陽鯤鵬航空科技有限公司共同發(fā)起。
據該產業(yè)研究院相關負責人介紹，研究院將依托西北工業(yè)大學頂尖人才和教育資源，結合洛陽航空航天產業(yè)優(yōu)勢基礎，重點推進硬件基因檢測、量子通信加密以及低空反無人機探測與反制指揮與信息處理系統(tǒng)、高性能隱身無人機等創(chuàng)新技術孵化。
其中，高性能隱身無人機技術填補了洛陽無人機研發(fā)生產一體化的空白，能有效促進洛陽及周邊地區(qū)航空產業(yè)技術進步。
不僅是洛陽，今年以來，河南各地立足實際和需求搶灘“低空藍?！?。
安陽首家省級實驗室“藍天實驗室” （圖源河南日報）
1月11日，南陽市低空經濟發(fā)展暨無人機產業(yè)協(xié)會成立。副市長楊曙光指出，要搶灘布局，結合本地豐富應用場景，研究3~5年產業(yè)發(fā)展規(guī)劃；
2月28日，安陽首家省級實驗室“藍天實驗室”揭牌成立，中國工程院院士向錦武擔任實驗室主任，聚焦低空經濟重大科技需求，進行前沿性研究；
4月11日，西華縣委副書記、縣長馬昭才帶隊到重慶通用航空產業(yè)集團有限公司考察學習低空經濟產業(yè)發(fā)展；
5月19日，鄭州航空港區(qū)首屆低空經濟發(fā)展大會開幕，河南三和航空工業(yè)、千尋位置網絡科技等多家無人機企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；
……
把路修到空中
催生萬億級大市場
河南省政府工作報告提出，2024年將拓展商業(yè)航天、低空經濟、氫能儲能、量子科技、生命科學等領域，積極開辟新賽道，建設國家未來產業(yè)先導區(qū)。
低空經濟為何如此搶眼？
廣義上，低空經濟是指在3000米以下空域內，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經濟形態(tài)。
簡單來講，就是把“路”修到“低空”去。空中自在“兜風”、外賣和包裹“從天而降”……當科幻景象逐步照進現實，低空經濟釋放出巨大市場潛力。據中國民用航空局發(fā)布的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規(guī)模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。
低空經濟新賽道，全國各省市紛紛“搶灘”。
2023年12月，中央經濟工作會議把低空經濟列入戰(zhàn)略性新興產業(yè)。2024年全國兩會，低空經濟首次被寫入政府工作報告。隨后，20余省市陸續(xù)將低空經濟寫入頂層規(guī)劃。
作為“無人機之都”，深圳是全國低空經濟領域的先鋒城市。數據顯示，2023年深圳低空經濟總產值達900億元，擁有1700多家鏈上企業(yè)，其中完成載貨無人機飛行量61萬架次、飛行規(guī)模全國第一。
中國首個！深圳?中山可坐“飛的”了（ 圖源 共青團廣東省委員會）
就在不久前，一架直升機載著10名旅客從深圳北站接駁機場起飛，僅用時8分鐘就到達了原本40分鐘車程的目的地，標志著國內首個“低空+軌道”空鐵聯運項目推出。該項目設有城際和市內航線，被形象地稱為“打飛的”。
鄭州、安陽“家底”厚
產業(yè)蓄勢待“飛”
近年來，河南以通用航空發(fā)展為重點，加快完善規(guī)劃體系和基礎設施建設，搭建產業(yè)發(fā)展平臺，拓展應用場景，完善通用航空產業(yè)鏈，為低空經濟發(fā)展奠定了良好基礎。
其中，鄭州、安陽正在借助傳統(tǒng)優(yōu)勢立志成為“優(yōu)等生”。
安陽被稱為飛翔之城，低空空域全境開放，航空運動起步較早、享譽全國，通用航空、無人機等產業(yè)方興未艾，初步形成了比較完整的低空經濟產業(yè)鏈。
尤其是“藍天實驗室”的成立，匯聚了一批具有豐富經驗和深厚背景的科研人才。作為河南唯一聚焦通航及無人機產業(yè)關鍵技術攻關的省級實驗室，未來將成為安陽乃至全省低空經濟高質量發(fā)展的科技加速器。
鄭州發(fā)展低空經濟同樣有“底氣”。根據上奇產業(yè)通數據顯示，鄭州低空經濟企業(yè)數量2662家，位居第三位，僅次于廣州、北京。
低空經濟發(fā)展，正在迎來新的風口（圖源大河財立方）
在通用航空時代，上街一直是佼佼者。如今航空港區(qū)也加速布局，提出建設全省乃至全國低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展示范區(qū)。
鄭州航空港區(qū)管委會副主任張紅軍表示，當前航空港區(qū)基礎設施建設不斷完善，產業(yè)集聚效應日益凸顯，已成為全國知名的航空物流樞紐和經濟增長高地，具備發(fā)展低空經濟的良好基礎和優(yōu)勢條件。
比如，憑借“航空港、高鐵港、國際陸港、國家級公路港”四港聯動優(yōu)勢，可以將與國內外主要城市建立的交通要道作為整個交通樞紐的“干線”，將謀劃開辟的與國內三四線城市之間的大型貨運無人機航線作為“支線”，構建“干支”聯動物流模式，大幅提升貨物運輸效率、降低物流成本。
低空＋農業(yè)、物流
建議河南發(fā)力這些應用場景
在多地加力布局低空經濟的情況下，怎樣避免“一哄而上”和同質化競爭？
5月19日，鄭州航空港區(qū)首屆低空經濟發(fā)展大會在雙鶴湖畔開幕。（圖源 大河財立方）
在河南省政協(xié)委員、鄭州航空工業(yè)管理學院經濟學院院長郝愛民看來，各地應充分梳理市場需求，密切結合本地基礎條件和資源稟賦，找到在低空經濟產業(yè)鏈中的定位，做好科學規(guī)劃。
低空經濟的產業(yè)鏈長、輻射范圍廣，上游主要為構建各類低空產品的原材料與核心零部件；中游主要為低空產品制造、低空飛行、低空保障與綜合服務等；下游主要為運營和各種應用場景，包括旅游業(yè)、物流業(yè)、文旅業(yè)與巡檢業(yè)等。
“各地要明確自身在上游的制造端、中游的服務端還是下游的應用端，具有發(fā)展優(yōu)勢?！焙聬勖襁M一步解釋，不必“面面俱到’，要找到突破點。
郝愛民表示，當下“低空經濟+”應用場景豐富，下游市場方興未艾，各地要積極培育消費市場。從具體的應用場景來說，目前涵蓋了農林植保、安防監(jiān)控、地理測繪、應急消防、快遞物流、城市管理等多種場景。
河南作為一個農業(yè)大省，“低空+農業(yè)”市場廣闊，有著其他地方無可比擬的優(yōu)勢，可先行重點探索。尤其是，能和縣域發(fā)展相結合，在農林植保上多下功夫，保障糧食安全的同時，也推進了鄉(xiāng)村振興。此外，可以多發(fā)力“低空+物流”，真金白銀引進成熟物流企業(yè)，降本增效。