大河網(wǎng)訊（記者 莫韶華）近日，鄭州海關發(fā)布消息稱，今年前4個月河南外貿(mào)進出口2757.7億元，高出同期全國增速27.1個百分點。

　　其中，機電產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼，出口達1216.8億元，同比增長68.6%，占河南出口值的64.7%，這一數(shù)據(jù)不僅遠超全國機電出口9.5%的平均增速，更在中部省份中成績亮眼。

洛陽軸承集團股份有限公司生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品。

　　河南軸承揚帆出海

　　洛軸前4月出口貨值1億元

　　機電產(chǎn)品（含舊機電產(chǎn)品），是指機械設備、電氣設備、交通運輸工具、電子產(chǎn)品、電器產(chǎn)品、儀器儀表、金屬制品等及其零部件、元器件。

　　軸承，被稱為“機械的關節(jié)”，是支持旋轉(zhuǎn)軸或其他運動體的機械基礎件。

　　世界上能轉(zhuǎn)的機器，一般都離不開軸承。

　　機械臂靈活自動運轉(zhuǎn)、AGV智能小車來回穿梭……洛陽軸承股份有限公司的廠房內(nèi)一派繁忙，各環(huán)節(jié)有效銜接，工人們正在加緊趕制一批發(fā)運巴西的訂單。洛軸集團風電齒輪箱軸承智能工廠通過“5G+工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”等技術應用，實現(xiàn)了產(chǎn)品從設計、選材、生產(chǎn)到交貨的全程數(shù)字化。

　　近些年，洛軸集團連續(xù)投資超10億元對傳統(tǒng)產(chǎn)線進行改造升級，并自主孵化、開發(fā)了一批擁有自主知識產(chǎn)權的軸承應用軟件……以數(shù)智賦能，企業(yè)核心競爭力進一步提升。

　　作為目前國內(nèi)軸承產(chǎn)品品種最全、用途最廣的綜合性軸承生產(chǎn)基地，洛陽目前擁有各類軸承生產(chǎn)企業(yè)70余家，產(chǎn)品品類多達3萬余種，多項高端產(chǎn)品達到世界領先水平，俏銷海外市場。

　　據(jù)鄭州海關統(tǒng)計，今年前4個月，洛陽軸承產(chǎn)品出口貨值達1億元，同比增長39.5%。

　　出口增速的背后，既有硬實力打底，也有軟環(huán)境加持。

　　“以軸承為代表的機械設備出口需要安全認證、符合性認證和電氣認證等一系列技術準入限制，對于開拓海外新市場，我們很慎重?！甭尻栞S承進出口有限公司郝經(jīng)理在接受采訪時表示，該公司成功對接上泰國、巴西等國家工業(yè)產(chǎn)品相關認證標準，擴大了與東盟地區(qū)國家和“一帶一路”共建國家的生意半徑。

　　用好RCEP等關稅減讓政策，助力“洛陽造”軸承提升國際競爭力。

　　在洛陽恒冠軸承科技有限公司內(nèi)，外貿(mào)部業(yè)務員小徐正在申請簽發(fā)中國東盟自貿(mào)區(qū)原產(chǎn)地證書，不到一分鐘，一份“紙黃金”便打印完畢。“憑著這份證書，我們出口到泰國的這批滾針軸承在國外能獲得約3萬元的關稅減讓?！彼f。

　　如今，洛陽軸承不僅出口至美國、德國、意大利和俄羅斯等70余個國家和地區(qū)，今年更將其高端軸承產(chǎn)品首次成功出口印度尼西亞、匈牙利、奧地利和白俄羅斯等6個國家，“朋友圈”越來越廣。

　　2024年11月5日，鄭州經(jīng)開區(qū)中鐵工程裝備集團有限公司盾構(gòu)總裝車間，一臺出口韓國的大型盾構(gòu)機正在進行刀盤吊裝作業(yè)。

　　從“河南制造”到“中國標準”

　　技術標桿引領中國裝備布局海外

　　不止是“洛陽造”軸承，隨著河南制造業(yè)實力不斷提升，越來越多“河南制造”受到國際市場廣泛認可。

　　2025年4月16日，河南鄭州，“帕蒂加朗號”盾構(gòu)機下線，開挖直徑達15.7米，出口澳大利亞，這是我國出口的最大直徑盾構(gòu)機；上海崇明，“領航號”盾構(gòu)機掘地潛行，以“有人值守、無人操作”的方式抵達長江江心……

　　中鐵盾構(gòu)作為全球盾構(gòu)機產(chǎn)銷冠軍，河南中鐵裝備生產(chǎn)設備遠銷法國、德國、韓國等32國，參與巴黎地鐵、意大利鐵路等重大工程建設，彰顯著從“中國制造”到“中國標準”的飛躍。

　　對比全國，2024年我國工程機械進出口貿(mào)易額達到554.5億美元，較上年同期增長了8.59%，而當年中鐵裝備集團出口額同比增長158%，凸顯了其在細分領域的絕對優(yōu)勢。

　　近年來，長垣起重機頭部企業(yè)紛紛布局海外市場。目前，當?shù)氐钠鹬貦C械已遠銷170多個國家和地區(qū)。

　　主動出擊、全球布局、“本地化”策略……長垣市衛(wèi)華集團2025年一季度的海外銷售同比增長了近五成，新開拓了德國、墨西哥等國家和地區(qū)市場。

　　今年以來，長垣有10多家企業(yè)首次打開國際市場，一季度進出口額達2.7億元，同比增長近80%。

　　通過舉辦國際博覽會，長垣起重機產(chǎn)業(yè)園吸引300多家企業(yè)參展，簽約項目63個，總金額超82億元。通過打造“兩小時產(chǎn)業(yè)圈”實現(xiàn)高效供應鏈，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)快速配件供應和接近零庫存，同時保持價格低廉和質(zhì)量優(yōu)質(zhì)。

　　當?shù)卣€會同海關等部門搭建外貿(mào)綜合服務平臺，為出海企業(yè)提供通關、退稅、外匯等全流程服務，支持大型起重設備出口。

　　除了頭部企業(yè)，當?shù)氐闹行∑鹬貦C廠也開啟了“內(nèi)貿(mào)帶外貿(mào)”模式，其生產(chǎn)的“橋式”起重機等產(chǎn)品受到越南、泰國等東盟國家客戶的青睞。

衛(wèi)華集團航拍圖。

　　良性循環(huán)

　　河南機電何以“超車”全國？

　　不沿邊、不靠海，卻通過“硬核制造”打破地理限制，河南超車邏輯清晰。這背后的核心驅(qū)動力是什么？如何突破機電行業(yè)發(fā)展的天花板？

　　知名經(jīng)濟學家、中國商業(yè)經(jīng)濟學會副會長宋向清認為，這離不開產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化、市場主體培育與活力釋放與開放平臺效能提升。河南省一方面積極引入大型企業(yè)，另一方面對傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“高位嫁接”，提升產(chǎn)品附加值和市場競爭力。綜合保稅區(qū)的高效運作，鐵海聯(lián)運等物流通道的建設，提供了后方保障。開拓“一帶一路”共建國家和RCEP成員國等新興市場，為機電產(chǎn)品出口提供了更廣闊的市場空間。

中國一拖集團有限公司的智能化生產(chǎn)車間。

　　在細分領域?qū)Ρ壬?，盾?gòu)機、起重機這類“單項冠軍”是否有可持續(xù)性？宋向清認為這是一個良性循環(huán)。

　　“這類產(chǎn)品不僅能夠滿足國內(nèi)外市場對高端工程機械的需求，還帶動了零部件制造、售后服務等相關配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，吸引更多國際客戶對河南其他機電產(chǎn)品的關注和采購?！彼蜗蚯逭f。

　　對于未來的發(fā)展，宋向清認為面臨著國際上諸多挑戰(zhàn)與不確定性。同時，河南機電行業(yè)存在的核心技術不足、品牌影響力有限等問題，需要通過加大研發(fā)投入、加強品牌建設、優(yōu)化人才引進環(huán)境等方式，突破瓶頸，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展格局。

　　當衛(wèi)華的起重機在沙特“未來新城”吊裝希望，當中鐵盾構(gòu)機在巴黎地鐵掘進中國精度，河南制造的全球化敘事已超越單純貿(mào)易，成為技術、標準與文化的多維輸出。

　　這場“狂飆”背后，是內(nèi)陸大省打破地理桎梏、重塑產(chǎn)業(yè)邏輯的雄心，更是中國制造從規(guī)模擴張向價值攀升的縮影。