全球第二個比亞迪賽車場于8月14日亮相鄭州航空港。 河南日報社全媒體記者 徐聰 攝

　　本報訊（記者 楊凌 趙同增 河南日報社全媒體記者 丁洋濤）8月14日19時，比亞迪賽車場在鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)正式開業(yè)，這是比亞迪在全球設立的第二個專注于新能源汽車的綜合試煉場，將成為集專業(yè)賽事舉辦、汽車性能測試等功能于一體的綜合性場地，同時讓比亞迪在河南省的布局更加多元和完善。

　　該賽車場選址鄭州航空港豫州大道與淮海路東北側，內部除了有傳統(tǒng)賽車場的直道、彎道等賽道設計外，還配備了越野區(qū)、浮水區(qū)、沙坡區(qū)和露營區(qū)等全地形、多維度的體驗空間，可以滿足不同車型在不同工況下的試車體驗。

　　其中，越野區(qū)設有連續(xù)陡坡、交叉軸等復雜地形，考驗車輛越野性能；浮水區(qū)模擬涉水路況，精準測試車輛涉水深度與密封性；沙坡區(qū)以高落差沙質坡道，還原沙漠越野場景；露營區(qū)則為車主提供賽后休閑場所，實現(xiàn)“競技體驗+休閑社交”的多元融合，全方位滿足不同車型在極端工況、日常場景下的試車需求，構建了沉浸式汽車性能體驗生態(tài)。

　　據了解，比亞迪賽車場主要面向非專業(yè)選手開放，旨在為新能源汽車用戶提供體驗服務，讓更多人體驗漂移、浮水、沖沙等賽車文化。用戶可以自帶車輛進行體驗，僅需支付場地費；或租賃場地車輛進行體驗，以“租車+門票”的形式付費。

　　在這些新鮮的體驗形式背后，實則承載著我省新能源汽車產業(yè)從技術突圍向文化建設轉型的使命。

　　從產業(yè)落地到文化布局，比亞迪在鄭州航空港的深耕已形成清晰脈絡：2023年4月，比亞迪產能最大、用工最多的整車生產基地在此投產，當年便實現(xiàn)整車產量超20萬輛、產值334.7億元。如今，這里已是比亞迪連片面積最大的整車基地，生產線自動化率高達98%，30秒即可下線一個動力電池電芯，不到1分鐘就能產出一臺新能源汽車。

　　產業(yè)根基之外，文化載體建設緊隨其后。2024年9月15日，總投資近2億元的鄭州比亞迪“迪空間”開館，作為全國首個正式投用的“迪空間”場館，它定位新能源汽車科普館，集科普教育、研學實踐與工業(yè)文化展示功能于一體。

　　而在鄭州航空港東南區(qū)域，總面積31.4平方公里的汽車城正快速崛起。未來，這里將打造超級環(huán)線，舉辦全民汽車漂移娛樂賽等系列活動，引進汽車改裝、賽車運動、車迷文化等業(yè)態(tài)，著力構建汽車文化IP，打造永不落幕的航空港區(qū)汽車嘉年華。